Global S&T Development Trend Analysis Platform of Resources and Environment
EEA总结欧盟排放交易体系的实施进展情况 | |
裴惠娟 | |
2016-05-01 | |
所属快报 | 气候变化快报 |
出版年 | 2016 |
期 | 9 |
语种 | 中文 |
领域 | 气候变化 |
栏目 | 气候政策与战略 |
中文关键词 | 排放交易体系 ; 实施进展 |
中文摘要 | 2016年3月29日,欧洲环境署(EEA)发布题为《<欧盟排放交易体系指令>的应用——分析2015年各国对指令第21条的回应》(Application of the EU Emissions Trading Directive — Analysis of National Responses Under Article 21 of the EU ETS Directive in 2015)的报告,总结2015年欧盟各国实施《欧盟排放交易体系指令》(EC Directive 2003/87)(以下简称“指令”)的进展情况。欧洲环境署每年都会发布报告总结欧盟执行“指令”的进展,2016年度报告依据2015年6月30日之前各国提交的进展报告,总结2014年EU ETS的发展状况。主要结论如下 |
情报分析_信息发布时间 | 2016年3月1日 |
情报分析_信息来源性质 | 国际机构 |
情报分析_信息来源机构 | 欧洲环境署(EEA) |
情报分析_机构类别 | 国际机构 |
情报分析_信息来源国家 | 国际 |
情报分析_信息类别 | 气候政策与战略 |
情报分析_研究主题 | 排放交易体系 |
情报分析_研究内容 | (1)主管部门。①为了推进EU ETS的有效实施,应该加强欧盟各国主管部门间的协调活动。2014年,在具有多个主管部门的25个国家中,有18个国家报告了协调EU ETS主管部门工作的方法。②EU ETS许可与《工业排放指令》(IED)许可的整合实施较好,几乎所有的国家都报告了正式整合或非正式的协调过程。 (2)EU ETS的覆盖范围。①2014年,EU ETS覆盖的设施数量比2013年减少2%,从11384个降至11187个。根据运营者的排放报告,消耗的燃料热量和排放总量分别下降了9%和4%,降至19276354太焦和155683.4万吨CO2。②2014年,EU ETS飞机运营商的数量为596家,航空总排放量达到54900万吨CO2,其中20%来自国内航空。③2014年,EU ETS温室气体排放许可数量比2013年下降了39%(从4434份降至2695份),涉及的行政负担有所下降。④“指令”允许一部分排放设施被排除在EU ETS之外,这种灵活性并没有影响EU ETS环境的完整性,并只占了EU ETS排放中的0.2%。 (3)核实和处罚。①经过认证的核查员的数量是足够的,同时欧盟各国可以普遍使用其他国家的核查员。主管部门通常会检查核查报告,只有极少数的核查报告没有被通过。②9个国家对停滞的设施运营者实施了罚款,7个国家对超额排放情况实施了处罚。 |
原文题名 | Application of the EU Emissions Trading Directive — Analysis of National Responses Under Article 21 of the EU ETS Directive in 2015 |
原文链接 | 查看原文 |
文献类型 | 快报文章 |
条目标识符 | http://119.78.100.173/C666/handle/2XK7JSWQ/179796 |
专题 | 气候变化 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 裴惠娟. EEA总结欧盟排放交易体系的实施进展情况. 2016. |
条目包含的文件 | ||||||
文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
EEA总结欧盟排放交易体系的实施进展情况(31KB) | 快报文章 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | 浏览 请求全文 |
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