ICMM发布矿石和精矿海上运输危险性评估指南

GSTDTAP > 地球科学

	ICMM发布矿石和精矿海上运输危险性评估指南
	赵纪东,杨景宁
	2015-01-15
所属快报	地球科学快报
出版年	2015
期	2
语种	中文
领域	地球科学
栏目	矿产资源
中文关键词	矿产资源 ; 海上运输 ; 危险性评估
中文摘要	全球矿产资源的分布不均导致了矿产资源的全球性流动。对于矿石和精矿等固体矿产品而言，其主要以散装形式进行海运，有时也采用包装形式。无论哪种形式，其都不可避免地给海洋环境带来了威胁，因此其危险性评估也显得十分必要。2014年10月，国际采矿与金属协会（ICMM）发布了《矿石和精矿海上运输危险性评估》（Hazard Assessment of Ores And Concentrates for Marine Transport）的报告，主要介绍了与海运密切相关的全球化学品统一分类和标签制度（GHS）、主要的海运危险性评估规则，以及ICMM开发的将GHS标准应用于矿石和精矿危险性评估的战略。
情报分析_信息发布时间	2014年10月1日
情报分析_信息来源性质	综合性机构
情报分析_信息来源机构	国际采矿与金属协会（ICMM）
情报分析_机构类别	综合性机构
情报分析_信息来源国家	国际
情报分析_信息类别	科技规划与政策
情报分析_研究主题	危险性评估
情报分析_研究内容	1 危险性分类原则物质或材料的危险性评估和分类涉及其内在特性的评价，这些特性可能对一系列环境、人类健康和物理端点（physical endpoint）产生不利影响。全球化学品统一分类和标签制度（Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals，GHS）为影响水平和测试程序的商定提供了一套标准，同时，这套标准也已被作为国际海事组织（IMO）制定各种规定的基础。联合国（UN）设计的GHS试图对20世纪80年代以来不同国家已使用的许多危险性分类和标签制度进行规范，其旨在通过增加有不同危险要求的国家间规定的一致性来促进国际贸易。GHS首次发布于2003年，每2年更新一次。在危险性分类方面，主要有3种方法：依据实验得到的毒理学数据进行分类；使用衔接原则（bridging principle）对可比较物质进行分类；以物质成分的危险性为基础进行计算并分类。 2 海上运输的危险性评估海上运输通过各种国际法规进行控制，这些法规可以防止或减少运输过程或危险性意外释放对人类、环境和财产造成的不利影响。这些法规均包括对具体危险货物（如具有一定危险性的材料）的具体规定，同时，每种法规都建立在GHS对材料的危险性识别之上。 2.1 国际海运危险货物规则（IMDG） 2004年1月1日起，国际海运危险货物规则（International Maritime Dangerous Goods，IMDG）开始强制性实施，每2年更新一次，旨在确保已包装危险物品的海上运输安全。IMDG危险货物清单上的材料及符合GHS危险分类标准的材料均是危险货物，它们一般是具有某些危险性特征的物质、材料或物品。 IMDG将危险货物分为9类：①爆炸品；②气体；③易燃液体；④易燃固体、易自燃物质、遇水放出易燃气体的物质；⑤氧化物质和有机过氧化物；⑥有毒和感染性物质；⑦放射性材料；⑧腐蚀性物质；⑨其他类危险物质和物品。 2.2 国际海运固体散货规则（IMSBC）国际海运固体散货规则（International Maritime Solid Bulk Cargoes Code，IMSBC）旨在确保固体散装物料海上运输的安全。从2008年开始，该规则就取代了散装固体货物安全操作规定（间称BC规则），其每2年更新一次。 IMSBC详细规定了固体散货安全转载和运输的要求。可能的危险包括：不合适的货物分布给运输船造成结构损坏；航行过程中货物稳定性降低；货物产生化学反应，如有毒或爆炸性气体的排放、腐蚀等。IMSBC将货物分为3类：A类——可能液化的货物；B类——具有化学危险性的货物；C类——既不易液化，也不具有化学危险性的货物。依据危险性将货物分为6类：①易燃固体；②自热固体；③受潮情况下产生可燃气体的固体；④受潮情况下产生有毒气体的固体；⑤有毒固体；⑥腐蚀性固体。 2.3 国际防止船舶污染公约（MARPOL）国际防止船舶污染公约（International Convention for the Prevention of Pollution from Ships，MARPOL）旨在预防船舶由于操作或意外原因对海洋环境造成污染。其主要包括6个技术附件，分别是：①防止石油污染规则；②控制散装有毒液体物质污染规则；③防止海运包装有害物质污染规则；④防止船舶生活污水污染规则；⑤防止船舶垃圾污染规则；⑥防止船舶造成大气污染规则。 3 矿石和精矿的危险性分类矿石和精矿是由天然矿物聚合而成的复杂无机材料，其特征受其形成时的地层的地质环境影响。其化学特征主要体现在化学成分和晶体结构2个方面，物理特征（晶体结构、硬度、比重、粒径和溶解性等）与这2个方面的化学特征密切相关。矿石和精矿中的金属离子释放程度在很大程度上取决于其对人类健康和环境造成危害的潜力，因此，利用GHS标准对矿石和精矿进行危险性分类时，需要专家知识以及对金属离子释放潜力的评估。 GHS为金属和金属化合物的危害评估及分类提供了指南，但是，如何分析其在水介质中的溶解程度，如何对诸如矿石和精矿这样的复杂材料进行分类，其并没有提供相关指南。矿石和精矿天然具有不同的组成，因此，每种货物的危害必须具体评估。但是，对每种散装货物进行测试是不实际的，也是不可及的。因此，ICMM发展出了专门针对复杂无机材料的基于GHS标准的测试和评估战略。该战略主要包括：成分的特征描述、危害数据的收集和评估，以及基于可用数据的分层分类（tiered classification）。分层分类主要分为以下几种情况：①基于可用溶解数据的分类；②基于类似物交叉参照的分类；③基于矿物成分数据的分类；④无可用数据情况下的分类。关于该评估战略的具体方法和文件可以参考ICMM发布的相关文件。目前，该方法已经被很多矿产协会采用，用以支持其成员的海上运输立法。
原文题名	Hazard assessment of ores and concentrates for marine transport
原文链接	查看原文
文献类型	快报文章
条目标识符	http://119.78.100.173/C666/handle/2XK7JSWQ/178729
专题	地球科学
推荐引用方式 GB/T 7714	赵纪东,杨景宁. ICMM发布矿石和精矿海上运输危险性评估指南. 2015.

条目包含的文件
文件名称/大小	文献类型	版本类型	开放类型	使用许可
ICMM发布矿石和精矿海上运输危险性评估（33KB）	快报文章		开放获取	CC BY-NC-SA	浏览请求全文