印度2030年电动车全覆盖目标面临原材料挑战

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	印度2030年电动车全覆盖目标面临原材料挑战
	刘学
	2017-12-15
所属快报	地球科学快报
出版年	2017
期	24
语种	中文
领域	地球科学
栏目	战略规划与政策
中文关键词	电动车 ; 原材料 ; 电池
中文摘要	2017年12月7日，印度智库——改造印度国家研究院（The National Institution for Transforming India Aayog , NITI Aayog）发布报告《印度的能源储存任务：全球电池制造业中印度制造的机遇》（INDIA’S ENERGY STORAGE MISSION: A Make-in-India Opportunity for Globally Competitive Battery Manufacturing）。报告称印度欲实现2030年所有汽车电动化的目标正面临严峻挑战，包括用以制造锂离子元件的锂、钴、镍等原材料缺乏储备以及各利益相关方的不协调行动等。为实现电动汽车大规模生产，印度需要寻找国外合作伙伴，成立合资企业，才能获得关键材料供应并发展自己的电池生产技术。
情报分析_信息来源性质	智库
情报分析_信息来源机构	改造印度国家研究院（The National Institution for Transforming India Aayog , NITI Aayog）
情报分析_机构类别	智库
情报分析_信息来源国家	印度
情报分析_信息类别	战略规划与政策
情报分析_研究主题	电动车全覆盖目标面临原材料挑战
情报分析_研究内容	在锂离子电池中，正极材料各不相同，但常见的矿物包括锂、铝、钴、锰和镍，而负极由石墨制成。图1为锂离子电池相关矿物储量的国家分布情况（外圆代表该国的储量，内圆代表产生水平），从图中可看出，在锂离子电池所需的主要矿物领域，印度的储量很少。印度没有对于锂离子电池非常重要的锂、钴和镍，同样，也没有用于导体、电缆和母线的铜。因此，不仅仅是原材料供应的可靠与否，还包括用于制造正负极的功能性材料供应构成的挑战。图1 锂离子电池相关矿物储量的国家分布该报告称，印度要实现到2030年完全电动汽车化，至少需要形成3500GWh（35亿度）的电池产能，从现在到2030年需要投资3000亿美元。为满足以上需求，到2030年印度对碳酸锂需求量为6万吨/年，虽然这只占全球储量的0.7%，但是足以出现短期供应不足。即使通过寻找合作伙伴能够满足锂的供应，但是由于生产过于集中和地缘政治风险，钴的供应同样是另外一个重大挑战。
原文题名	INDIA’S ENERGY STORAGE MISSION: A Make-in-India Opportunity for Globally Competitive Battery Manufacturing
原文链接	查看原文
文献类型	快报文章
条目标识符	http://119.78.100.173/C666/handle/2XK7JSWQ/180944
专题	地球科学
推荐引用方式 GB/T 7714	刘学. 印度2030年电动车全覆盖目标面临原材料挑战. 2017.