Global S&T Development Trend Analysis Platform of Resources and Environment
| 美研究指出气候变化将增加飞机起飞难度 | |
| 廖琴 | |
| 2017-08-15 | |
| 所属快报 | 气候变化快报 |
| 出版年 | 2017 |
| 期 | 16 |
| 语种 | 中文 |
| 领域 | 气候变化 |
| 栏目 | 气候变化事实与影响 |
| 中文关键词 | 气候 ; 飞机 ; 起飞 |
| 中文摘要 | 2017年7月13日，《气候变化》（Climatic Change）期刊发表题为《气温上升对飞机起飞性能的影响》（The Impacts of Rising Temperatures on Aircraft Takeoff Performance）的文章指出，气候变化导致的气温上升，将使飞机在未来几十年内起飞变得更加困难。 |
| 情报分析_信息发布时间 | 2017年7月13日 |
| 情报分析_信息来源性质 | 期刊 |
| 情报分析_信息来源期刊 | 《气候变化》（Climatic Change） |
| 情报分析_信息来源机构 | 无 |
| 情报分析_信息来源国家 | 美国 |
| 情报分析_信息类别 | 战略规划与政策 |
| 情报分析_研究主题 | 气候变化将增加飞机起飞难度 |
| 情报分析_研究内容 | 气候变化导致的平均气温和极端气温上升可能会对未来几十年的航空运输系统产生影响。随着气温在恒定压力下上升，空气密度下降，导致飞机机翼在给定空速下的升力减少，并可能对飞机起飞施加重量限制。美国哥伦比亚大学（Columbia University）、国家航空航天局戈达德太空研究所（NASA Goddard Institute for Space Studies）和后勤管理研究所（Logistics Management Institute）的研究人员预测了未来气温变化对不同起飞重量的限制。 研究人员为5个常见的商用飞机和全球19个主要机场构建了性能模型，并利用典型浓度路径RCP 4.5和RCP 8.5排放情景下国际耦合模式比较计划第五阶段（CMIP5）模型预测的日温度，计算了每小时所需的重量限制。研究发现，平均而言，到21世纪中后期，10%~30%的航班在每日最高气温时起飞可能需要一定的重量限制，以低于其最大起飞重量，平均限制范围是飞机负荷和燃料容量的0.5%~4%。中型和大型飞机都受到影响，短跑道、高温或在高海拔的机场受到的影响最大。研究结果表明，重量限制可能对航空公司产生较大的成本影响，并影响全球航空业务，并且可能需要对飞机设计、航班时刻表和跑道长度进行调整。 |
| 原文题名 | The Impacts of Rising Temperatures on Aircraft Takeoff Performance |
| 原文链接 | 查看原文 |
| 参考文献 | 无 |
| 文献类型 | 快报文章 |
| 条目标识符 | http://119.78.100.173/C666/handle/2XK7JSWQ/180705 |
| 专题 | 气候变化 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 廖琴. 美研究指出气候变化将增加飞机起飞难度. 2017. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
| 个性服务 |
| 推荐该条目 |
| 保存到收藏夹 |
| 查看访问统计 |
| 导出为Endnote文件 |
| 谷歌学术 |
| 谷歌学术中相似的文章 |
| [廖琴]的文章 |
| 百度学术 |
| 百度学术中相似的文章 |
| [廖琴]的文章 |
| 必应学术 |
| 必应学术中相似的文章 |
| [廖琴]的文章 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
修改评论