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全球能源系统三大行业脱碳发展趋势
刘燕飞
2017-05-15
所属快报气候变化快报
出版年2017
10
语种中文
领域气候变化
栏目气候变化减缓与适应
中文关键词能源 ; 三大行业 ; 脱碳 ; 趋势
中文摘要2017年4月20日,由新气候研究所(NewClimate Institute)、英国能源咨询公司ECOFYS、气候分析组织(Climate Analytics)和气候工作基金会(ClimateWorks Foundation)联合参与的气候行动追踪组织(Climate Action Tracker)发布题为《更快更清洁2:启动全球脱碳》(Faster and Cleaner 2: Kick-Starting Global Decarbonization)的报告,总结了全球能源系统中电力、交通和建筑行业的脱碳技术发展趋势,指出这三大关键行业的技术趋势经历了不同程度的变化,推动全球能源系统的转型由少数几个率先行动的国家开始。
情报分析_信息发布时间2017年4月20日
情报分析_信息来源性质研究中心
情报分析_信息来源期刊
情报分析_信息来源机构新气候研究所(NewClimate Institute)
情报分析_机构类别研究中心
情报分析_信息来源国家英国
情报分析_信息类别战略规划与政策
情报分析_研究主题三大行业脱碳发展趋势
情报分析_研究内容(1)可再生能源技术的快速发展正在促进电力行业转型。①2014年,电力行业占全球能源相关排放量的42%,成为对气候变化贡献最大的行业。②可再生能源装机容量的增加,尤其是风能和太阳能,一直超过主流预期。几个率先行动的国家(丹麦、德国、西班牙)和地区(美国加利福尼亚州、得克萨斯州)采取了稳定的政府政策和财政激励措施,支持并促进了可再生能源的研发和需求。中国和印度采取了类似的政策,使低成本可再生能源生产和制造迅速增长。③为了达到2050年深度脱碳目标,特别是通过发展电网和电力存储技术,实现电力市场转型,需要巩固支持可再生能源替代化石燃料发电的政策。另外,电力部门脱碳在运输和建筑行业脱碳中也发挥着重要作用。 (2)电动汽车的加速扩张将引发运输行业的进一步转型。①2013年,运输行业约占全球能源相关排放量的23%,其中3/4由公路运输产生。②目前主要有3种减少运输排放的方法:避免机动行驶、转换至节能行驶模式、以及提升车辆的燃油和碳排放效率。尽管前两种方法发展有限,但第三种已经取得一定进展。传统内燃机车辆燃油效率标准的提高发挥了重要作用,但仍不足以实现深度脱碳,这一问题的解决方案是零排放车辆技术的快速推广。挪威、荷兰和中国已经开始发展电动汽车(EDV)市场,2016年全球电动汽车销量达到近100万辆,但电动汽车的市场占比仍需要显著增长。③气候行动追踪组织分析表明,为了满足控温2 ℃的目标,至2050年电动汽车需要占道路上行驶的轻型车辆的一半;为了满足控温1.5 ℃目标,至2050年电动汽车几乎需要占道路上行驶的轻型车辆的全部,这意味着在2035年之后不再销售内燃机动车辆。 (3)建筑行业进展有限,远滞后于其技术潜力。①2010年,建筑行业约占全球能源相关排放量的19%,主要用于包括供热、制冷、电器和烹饪,其中与供热和制冷相关的能源利用进展不大。②虽然存在成熟的技术解决方案,但其主要应用于利润和专营市场。如果有效结合技术解决方案,将可能实现建筑物零碳排放,或者在其使用寿命内具有成本效益。③新型金融机制的发展和采用有助于提高各地区建筑物的改造比率,包括欧洲和美国等存在大量现有建筑物的市场,以及巴西、印度和中国等大型新兴经济市场。到2050年,建筑行业将分别需要减少20%和70%~80%的排放量以满足控温2 ℃和1.5 ℃目标。 (4)“变革联盟”有助于加快技术部署。①率先行动的国家和地区正在采取一系列行动,促进部分行业全球市场的转型。然而,技术部署的速度不足以迅速实现《巴黎协定》目标。②加快技术部署的方法之一是“变革联盟”。在该联盟框架下,对推进特定低碳技术感兴趣的国家或地区可以共同创造类似的市场转型动态,实施有效的政策方案是一项重要的基础因素。③电力和运输行业低碳技术的成功部署表明某些政策具有积极作用。变革联盟可以确定和制定最佳实践政策方案,然后根据每个国家的具体情况进行调整。这一策略将确保有效实施政策的国家引发全球市场转型。
原文题名Faster and Cleaner 2: Kick-Starting Global Decarbonization
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参考文献
文献类型快报文章
条目标识符http://119.78.100.173/C666/handle/2XK7JSWQ/180510
专题气候变化
推荐引用方式
GB/T 7714
刘燕飞. 全球能源系统三大行业脱碳发展趋势. 2017.
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