电动汽车削减碳排放的潜力巨大

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	电动汽车削减碳排放的潜力巨大
	马瀚青
	2016-09-01
所属快报	气候变化快报
出版年	2016
期	17
语种	中文
领域	气候变化
栏目	气候变化减缓与适应
中文关键词	电动汽车 ; 碳排放
中文摘要	2016年8月15日，发表于Nature Energy的题目为《美国个人汽车出行电动化普及的潜力》（Potential for Widespread Electrification of Personal Vehicle Travel in the United States）一文指出，电动汽车代替传统汽车的潜力是巨大的。现有的电动汽车虽然受到行驶范围的限制，但可以取代约90%的传统车辆。这将实现美国短期的气候变化减排目标，降低交通行业约30%的碳排放量。
情报分析_信息发布时间	2016年8月15日
情报分析_信息来源性质	期刊
情报分析_信息来源期刊	Nature Energ
情报分析_机构类别	科研机构
情报分析_信息来源国家	美国
情报分析_信息类别	气候政策与战略
情报分析_研究主题	碳排放
情报分析_研究内容	来自麻省理工学院（MIT）的研究团队花了4年时间，完成了两个巨大的数据库，用于展现全国各地数以百万计的行程。一个是基于全球定位系统（GPS）获得的每秒的驾驶行为数据；另一个是全面的美国汽车行驶调查数据。此外，在德克萨斯州、佐治亚州和加利福尼亚州，通过在汽车上安装特殊的数据记录器，获取更加详细的GPS数据和行驶行为数据，进而评估全州汽车驾驶模式。其他地区的数据来自美国家庭交通调查，可以研究家庭的行驶行为，出行的距离、时间和周期，以及不同天气条件下的驾驶行为等。这项研究通过模拟和计算多源数据，从而能够跟踪大量行程按秒变化的行驶行为，证明电动汽车能够满足约90%的私家车的日常需求。就成本而言，电动汽车具有低廉的维修成本和运营成本，整个汽车生命周期的总体成本和传统汽车差不多，足以满足所有美国司机的需求。就行驶里程和充电时间而言，绝大多数汽车在路上消耗的能量，不超过电池一次充电所供给的能量，充电一个夜晚能够满足每日通勤需求，密集的充电基础网络设施是不必要的。这项研究的一个研究亮点是汽车共享服务的重要作用。对于多天出行，如度假等行驶过程中，或在高温和低温的环境里，建议使用两辆电动汽车或者使用汽车共享服务。汽车共享服务非常有利于电动汽车的普及。本研究建议汽车共享服务应该更加便捷，并形成一套成熟的商业模式。尽管电池技术的不断进步，但每年还是会有少量几天使用的能量超出电池承受能力，所以还需要其他技术作为补充，如低排放的燃料或者氢作为燃料等方案。这项研究的另一个重要的发现是，国家各个部门普及电动汽车方向相当一致，都有利于减排。不同城市之间，不管是密集城市如纽约，或者是庞大的城市如休斯敦，电动汽车的普及潜力都是一样的巨大。（马瀚青编译）
原文题名	Potential for Widespread Electrification of Personal Vehicle Travel in the United States
原文链接	查看原文
文献类型	快报文章
条目标识符	http://119.78.100.173/C666/handle/2XK7JSWQ/180075
专题	气候变化
推荐引用方式 GB/T 7714	马瀚青. 电动汽车削减碳排放的潜力巨大. 2016.

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