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英国气候变化委员会确定减排政策的优先领域 | |
刘燕飞 | |
2016-07-15 | |
所属快报 | 气候变化快报 |
出版年 | 2016 |
期 | 14 |
语种 | 中文 |
领域 | 气候变化 |
栏目 | 气候变化减缓与适应 |
中文关键词 | 减排 ; 政策 |
中文摘要 | 2016年6月30日,英国气候变化委员会(CCC)发布第8份年度温室气体减排进展报告《实现碳预算——提交议会的2016年进展报告》(Meeting Carbon Budgets – 2016 Progress Report to Parliament),评估了英国实现碳预算和2050年减排目标的进展,并为减排计划的制定提出了相关标准。报告指出,英国电力行业的碳排放大幅下降,但建筑供暖、交通、工业和农业等其他行业的减排进展缓慢,减排需要更有力的低碳政策。 |
情报分析_信息发布时间 | 2016年6月30日 |
情报分析_信息来源性质 | 科研机构 |
情报分析_信息来源机构 | 英国气候变化委员会(CCC) |
情报分析_机构类别 | 科研机构 |
情报分析_信息来源国家 | 英国 |
情报分析_信息类别 | 气候政策与战略 |
情报分析_研究主题 | 减排政策 |
情报分析_研究内容 | 1 减排进展 2012—2015年,英国温室气体排放量下降13%,2015年排放量较2014年下降3%,是1990年排放水平的38%。电力行业排放量自2012年以来平均每年下降4.5%,主要由可再生能源发电取代煤炭发电贡献。其他经济行业进展缓慢,2012年以来减排幅度小于1%。报告指出,未来需要更多行业的减排进展,才能实现第五次碳预算。 2 减排政策的优先领域 英国需要填补各个行业的减排政策缺口,优先在以下领域实施: (1)建筑采暖。自2012年起,建筑的能源效率的提升速度停滞。相比于2008—2012年,2013—2015年空心墙体和隔热阁楼的年增长率分别下降了60%和90%,2015年热泵和低碳集中供暖在供暖需求占比低于0.5%。因此,需要明确、一致和可靠的政策吸引住宅和工作场所业主,并优先考虑低成本政策。 (2)2020年后交通政策。提升新型汽车与货车能源效率的政策将持续到2020年,因此需要在2020年之后,基于实际驾驶情况扩展交通工具碳排放标准。提高电动汽车所占比例,发展充电设施并克服成本障碍。 (3)碳捕获与封存(CCS)。政府和企业正在积极考虑以CCS为基础的减排选择,如氢能供暖和动力,与可持续生物能源和季节性发电相结合可发挥长期关键作用。需要根据不同的技术和经济特征,对碳捕获工厂、碳运输与储存设备分别提供支持。在CCS设施集群地区,需要新的工业CCS融资机制。 (4)成熟的低碳发电技术。有效的政策正在支持成熟的可再生能源发电技术,如陆上风电和太阳能。政府应当为低碳发电技术提供低成本市场,例如提供免费补贴,确定竞标价格。 3 “排放削减计划”的政策需求标准 英国政府将于今年发布“排放削减计划”(Emissions Reduction Plan),报告为计划的制定提出了政策需求标准(表1)。 表1 英国政府减排计划的政策需求标准 行业 2015—2016年计划减排量 2015—2030年计划减排量 新政策需求 电力 21% 75% CCS部署战略方法、低成本低碳发电技术、延迟或取消项目的应急计划 建筑 18% 22% 热泵和集中供热、建筑高能效和低碳供暖 工业 23% 20% 工业CCS融资战略方法、工业生产与建筑低碳采暖 运输 24% 43% 汽车和货车碳排放扩展标准、减少汽车旅游、航空排放限值 农业 8% 15% 更有力的全国农业减排框架 废弃物 3% 50% 废物链处置 含氟气体 3% 70% 含氟气体高效减排方法 (刘燕飞 编译) |
原文题名 | Meeting Carbon Budgets – 2016 Progress Report to Parliament |
原文链接 | 查看原文 |
文献类型 | 快报文章 |
条目标识符 | http://119.78.100.173/C666/handle/2XK7JSWQ/179971 |
专题 | 气候变化 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 刘燕飞. 英国气候变化委员会确定减排政策的优先领域. 2016. |
条目包含的文件 | ||||||
文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
英国气候变化委员会确定减排政策的优先领域(40KB) | 快报文章 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | 浏览 请求全文 |
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