美研究发现气候变化可能将延长航空飞行时间

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	美研究发现气候变化可能将延长航空飞行时间
	廖琴
	2015-08-01
所属快报	气候变化快报
出版年	2015
期	15
语种	中文
领域	气候变化
栏目	气候变化事实与影响
中文关键词	气候变化 ; 航空飞行 ; CO2排放
中文摘要	2015年7月13日，Nature Climate Change杂志发表题为《航空旅行和气候之间的耦合》（Coupling Between Air Travel and Climate）的文章，研究了全球变暖对航空旅行的影响，指出到21世纪末，由气候变化引起的风场模式的改变将会导致夏威夷至美国西海岸间的飞机往返时间略有增加，同时又增加了CO2排放。
情报分析_信息发布时间	2015年7月13日
情报分析_信息来源性质	期刊
情报分析_信息来源期刊	Nature Climate Change杂志
情报分析_信息来源机构	Nature Climate Change杂志
情报分析_机构类别	科学组织
情报分析_信息来源国家	美国
情报分析_信息类别	前沿研究动态
情报分析_研究主题	气候变化可能会导致航空飞行时间增加
情报分析_研究内容	由于排放的温室气体、航迹云和其他效应的辐射强迫，全球航空业对气候变化的影响已研究了几十年。然而，气候变化对航空旅行的影响最近才成为关注的焦点。来自伍兹霍尔海洋研究所和美国威斯康星大学麦迪逊分校（University of Wisconsin Madison）的研究人员详细分析了1995—2013年间美国4家航空公司从火奴鲁鲁（檀香山）到美国本土三个主要机场（洛杉矶、西雅图和旧金山）的航班数据，发现广泛覆盖航线的高空风速能够显著影响飞机从起飞到降落的时间。研究人员使用三十余种气候模型评估了未来气候对夏威夷至美国本土航线的飞行时间产生的影响。结果显示，到2090年，该路线的飞行往返时间将会延长大约一分钟。研究表明，如果每家航空公司每条线路每天飞行两个往返航班，那么折算起来，飞机每年需要在空中多停留133个小时，多消耗180万升航空煤油（约值140万美元），同时CO2排放增加4600吨。上层风环流模式是影响飞行时间的主要因素。由于不同地区的风场模式变化不同，因此预测世界范围内的气候变化对飞行的影响很困难。然而，研究人员推测，即使未来商业航班的数量和现在一样，且全球每一个往返航班的飞行时间都只增加1分钟，与现在相比，每年的飞行时间总计将增加30万小时，多消耗30亿美元的燃油，多排放1千万吨CO2。
原文题名	Coupling Between Air Travel and Climate
原文链接	查看原文
文献类型	快报文章
条目标识符	http://119.78.100.173/C666/handle/2XK7JSWQ/179167
专题	气候变化
推荐引用方式 GB/T 7714	廖琴. 美研究发现气候变化可能将延长航空飞行时间. 2015.

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