EEA：2012年欧盟厢式货车尾气减排效率进一步提高

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	EEA：2012年欧盟厢式货车尾气减排效率进一步提高
	王勤花
	2014
所属快报	气候变化快报
出版年	2014
期	1
语种	中文
领域	气候变化
栏目	数据与图表
中文关键词	欧盟 ; 厢式货车 ; 尾气减排
中文摘要	根据欧洲环境局（EEA）的统计数据，2012年，在欧盟销售的新的厢式货车平均释放的CO2为180.2 g/km，这一标准已经非常接近175 g CO2/km的标准，而这一标准原计划是在2014—2017年间逐步实现的。
情报分析_信息发布时间	2014年
情报分析_信息来源性质	科研机构
情报分析_信息来源机构	欧洲环境局（EEA）
情报分析_机构类别	科研机构
情报分析_信息来源国家	欧洲
情报分析_信息类别	数据与图表
情报分析_研究主题	2012年欧盟厢式货车尾气减排效率进一步提高
情报分析_研究内容	在计划开始实施的时候，原计划是要在2014年使70%的新轻型商用车达到175 g CO2/km这一目标，到2017年逐渐使汽车100%达到这一标准。在欧盟销售的新厢式货车，每家汽车制造商都有各自基于车辆平均销售数量的排放目标。汽车制造商的尾气排放绩效是在成员国新车注册数据的基础上进行评估的。到2020年，汽车制造商必须进一步减少排放，在欧盟平均要达到147 g CO2/km，这一目标由欧洲议会与欧盟委员会于2013年得到确认。数据表明，居住在马耳他、塞浦路斯与葡萄牙的人们购买汽车的平均排放标准是最低的，而斯洛伐克、捷克与德国人购买的汽车平均排放标准是最高的（图1）。图1 欧盟国家厢式货车尾气排放（g/km）
原文题名	CO2 Emissions from New Vans – Revised Data
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文献类型	快报文章
条目标识符	http://119.78.100.173/C666/handle/2XK7JSWQ/178145
专题	气候变化
作者单位	中国科学院兰州文献情报中心
推荐引用方式 GB/T 7714	王勤花. EEA：2012年欧盟厢式货车尾气减排效率进一步提高. 2014.

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EEA：2012年欧盟厢式货车尾气减排效（50KB）	快报文章		开放获取	CC BY-NC-SA	浏览请求全文